| １：キャブ同調 | |
 同調をとります。ネジを回すと両横のキャブが上がったり下がったりします。1-2と3-4で調整し、最後に真ん中で2-3を合わせれば完成。 |
 1万円位で売っている安い4連ゲージで十分利用できます。 １つのメーターでバルブを切り替えながら調整するのと比べて、その条件で同時調整になるので安心でしょう。 |
 ガソリンはこれで追加しながら。 半分も入っていれば十分調整可能 |
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| １：キャブ同調 | |
同調をとります。ネジを回すと両横のキャブが上がったり下がったりします。1-2と3-4で調整し、最後に真ん中で2-3を合わせれば完成。 |
1万円位で売っている安い4連ゲージで十分利用できます。 １つのメーターでバルブを切り替えながら調整するのと比べて、その条件で同時調整になるので安心でしょう。 |
ガソリンはこれで追加しながら。 半分も入っていれば十分調整可能 |
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| ２：外装を変更 | |
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 ヤフオクで購入したMK2風外装。市販キットでないので、ボルトオンではありません。 リアフェンダーなどを切った貼ったの大仕事。ガソリンコックが取り付かないので、配管回してコックをネジ止め。 まあ何とか見られる状態になったよ。疲れた..... |