「とほ」表紙ギャラリー

実はこれが最初の「とほ」。B４版の86年とほが最初と思っている人も多いが、この手作り版が最初らしい。たしか僕が某宿でヘルパーしてたときに入手。夢民村の浦新さん（現夢民村YH）編集。さらに、「とほは昔横だったねー」と言う人が多いがこれも間違い、次の版も縦である。
86年のB4版とほ。たしか夕飛館で買ったような気がする。北国通信（当時すっからかん)編集の１号、約１０００冊発行	横版になった８７年版。年号が書いてないので、わかりにくい。
表紙は縦だが、内容は変わらない横版８８年。先輩宿、根室.カジカの宿参加。	８９年版。表紙文字が「としま」と読まれてたりした。（YHにくらべ、年配が多かったから？）
この頃はバイクブームで夏はライダー多し。列車でバイクを運ぶモトトレインやモトトレールが人気。	そういえば、この頃のバイク生産台数って、今の３倍あったそうだ、250-400がブーム。
道内のローカル線が廃止されたりして、鉄ちゃんは最後の大活躍。	９３年１２月に旅物語開宿！まだ周遊券があったような。宣伝しなくても、昔の旅仲間が結構来てくれた。
９４年版！旅物語はこの年から掲載されます。開宿から半年で掲載されましたが、「とほ」見てくる人よりも口コミで来てくれる人の方が多かったね。	９５年版、周遊券ってこの頃から使えなかった？
初のカラーで、最後の横版。本屋さんとかで売られるようになってきて「本を立てて置くと、変形しやすい」と言われ始める。当時約１５０００冊レンタカー利用の旅人が増える。列車が使いにくいので冬期の旅人さん減る。旅のスタイルに変化が出だしたと思う。	とほネットワーク設立され集団編集体制に。道内時刻表と同じA5縦版になり、外販しやすくなる。
９８年版。やっと本屋さんが「本」として認めてくれだして、外販流通が本格的に。	９９年版たぶんこの頃から３００００冊の大台へ。道内での出版物ではトップクラスの印刷数らしい。

実はこれが最初の「とほ」。B４版の86年とほが最初と思っている人も多いが、この手作り版が最初らしい。たしか僕が某宿でヘルパーしてたときに入手。夢民村の浦新さん（現夢民村YH）編集。さらに、「とほは昔横だったねー」と言う人が多いがこれも間違い、次の版も縦である。
86年のB4版とほ。たしか夕飛館で買ったような気がする。北国通信（当時すっからかん)編集の１号、約１０００冊発行	横版になった８７年版。年号が書いてないので、わかりにくい。
表紙は縦だが、内容は変わらない横版８８年。先輩宿、根室.カジカの宿参加。	８９年版。表紙文字が「としま」と読まれてたりした。（YHにくらべ、年配が多かったから？）
この頃はバイクブームで夏はライダー多し。列車でバイクを運ぶモトトレインやモトトレールが人気。	そういえば、この頃のバイク生産台数って、今の３倍あったそうだ、250-400がブーム。
道内のローカル線が廃止されたりして、鉄ちゃんは最後の大活躍。	９３年１２月に旅物語開宿！まだ周遊券があったような。宣伝しなくても、昔の旅仲間が結構来てくれた。
９４年版！旅物語はこの年から掲載されます。開宿から半年で掲載されましたが、「とほ」見てくる人よりも口コミで来てくれる人の方が多かったね。	９５年版、周遊券ってこの頃から使えなかった？
初のカラーで、最後の横版。本屋さんとかで売られるようになってきて「本を立てて置くと、変形しやすい」と言われ始める。当時約１５０００冊レンタカー利用の旅人が増える。列車が使いにくいので冬期の旅人さん減る。旅のスタイルに変化が出だしたと思う。	とほネットワーク設立され集団編集体制に。道内時刻表と同じA5縦版になり、外販しやすくなる。
９８年版。やっと本屋さんが「本」として認めてくれだして、外販流通が本格的に。	９９年版たぶんこの頃から３００００冊の大台へ。道内での出版物ではトップクラスの印刷数らしい。